3、机械结构

       4 、电控部分

       4.1、配置设备数据处理、联网工业版PC 计算机，带键盘，采用Windows7 操作系统。试验台计算机采用SQL 数据库,能储存至少1000,000 辆汽车测试数据结果, 测试数据结果数据库对用户开放,检测后的数据可以方便快捷地查询。条形码扫描器读取条形码后，自动调出与该车型匹配的检测参数；也可通过计算机键盘输入条码。计算机配备在线式UPS。

       4.2、电控柜操作面板: 设置有紧急停机按钮, 紧急停机指示灯, 故障指示灯（选配）。

       4.3、配置1套无线ECU通讯ECU-V3通讯器:用于与汽车ECU诊断和测试，所有车型ECU通讯接口为OBDII且相同。

       5、电器结构

       主驱动电机由驱动器组成四象限闭环控制，数字编码器反馈。

       变频电机：45kW×4，工作制S4四象限驱动器由4个功率单元构成，其中2 台并联作为电网侧有源整流，另2 台并联作为电机侧驱动。它能完美的完成电网与电机之间的双向的能量交换。功率因素接近1,系统不受电网波动影响。作为电机侧驱动的每台功率单元输出侧配置均流输出电抗器，除均流作用外，还能有效降低电机端口ｄｕ/ｄｔ和轴承电流、滤掉高频谐波，从而降低电机磁噪，保护绝缘，延长电机寿命。每台四象限SPMD4403 驱动器输入端配置了高频滤波单元，保证系统处于回馈状态时，能以纯正弦波回馈电网，不污染电网。每台四象限驱动器由一台500A 断路器作为进线开关，并设置压敏电阻作为过压吸收回路。与上位控制接口，传动控制单元提供一个最高速率为12M/B 的通讯口