运用动态四轮定位仪可以使车子维持稳定直行驾驶，方向盘转向会更易于更便捷，并且可以下降车子在驾驶环节中车胎的损坏，可以下降耗油量。可是您了解检测定位仪以前的组装流程吗?下列我为各位讲解。

一、进车前的筹备:

1.试运行上吊前，务必查验胎压是不是符合规定。胎面损坏不明显。

2.确保电梯轿厢的支承板总宽满足被测车子的前后轴距，随后电梯轿厢下降到低点，确保角板和后侧滑板的稳定销插入，随后把被测车子消除。

3.升降机上的车子应沿平行线前进，车体不可倾斜。

4.车子前轮应落在2个角盘的核心，角盘应均衡地分散在车胎的两边。

5.动态四轮定位仪在汽车熄火后，把手刹车踏板，把左前车窗玻璃摇下去。驾驶员须要离去车子。

6.实际操作员工务必启动车子的前后，便于修复悬架。随后组装4个固定装置。

组装夹具:

1.依据大型车子定位仪对车子轮胎大小的规定，调节夹具。首要将2个涤纶爪的地方调节到适宜的大小，随后调节2个夹持臂的增加长短。

2.先将下边2个涤纶爪放到刚圈突起的边缘上，松掉上涤纶爪的旋纽，调节其地方，也压在刚圈突起的边缘上，随后扭紧旋纽。

3.动态四轮定位仪下一阶段用两只手一起促进快速夹具上的活动杆，使快速夹具臂卡在轮纹上，随后挂安全性钩，查验快速夹具组装是不是坚固。